1.液压式转向助力系统介绍
电子液压转向助力系统(EHPS)的助力原理与传统机械式液压转向助力系统相同,但是增加了电动转向泵,电子泵的起动和关闭由ECU控制。在不做转向动作时,电动转向泵关闭,不像机械液压助力泵那样通过胶带始终与发动机联动。在正常情况下,电动转向泵的转速与车速成反比,在低速时电动转向泵的转速为3000r/min,高速时电动转向泵的转速为800r/min,因此带来了泊车时的转向轻盈和高速行驶时厚重而沉稳的手感,而且比传统机械式液压转向助力系统降低油耗0.1~0.2L/100km。更先进的是电子液压随速可变助力转向系统,电控单元对车速传感器、转向角度传感器等信号的处理,通过实时改变电动转向泵的流量来改变转向助力力度的大小。
2.电动式转向助力系统
电动转向助力系统(Electrical Power Steering,EPS)利用电动机产生的动力协助驾驶人转向。该系统由转矩传感器、控制单元(ECU)、助力电动机以及机械转向器所组成。“发飘”的感觉。
由于电动助力转向系统只需电力,不用液压,基本不受发动机转速的影响。与机械式液压助力转向系统比较,省略了液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀以及储油罐,零件数目少,布置方便,质量轻,而且没有“寄生损失”和液体泄漏损失。
EPS的控制策略是,在汽车低速行驶并转向时,EPS指令输出较大的电流,以增大助力作用,使转向比较轻便;在汽车高速行驶并转向时,EPS指令输出较小的电流,减小转向助力,目的是使转向比较稳定。