每一辆车油箱口的位置都不一样,大部分德系车的油箱口位置都是在右边,如大众,奥迪和宝马。而很多日系车的油箱口则是在左边,如本田以及丰田。决定油箱口要分左右主要有三大因素:
有些车辆制造商比较讲究车身配重的平衡问题,如德系。如果在前面的发动机上再加上 一个转向系统的话,就会让车头整体变得比较重。所以大部分汽车都会采用后置油箱的方式,也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体重,油箱就可以来平衡差重,所以油箱和驾驶员是成对角线的位置,也就是在车辆的右边,而欧洲和日系车的驾驶位置不同,这也就导致了一个油箱在右后一个油箱在左后。
油箱一般装在驾驶座对角线在保证驾驶员和油箱最远安全距离的同时,驾驶员的体重和满油的油箱重量获得车身的最大平衡,这个是车身稳定的重要因素。尤其是赛车和跑车设计,特别讲究车身前后的比重平衡。
欧美靠右驾驶,左前驾驶座,油箱一般在右后,日本靠左驾驶,右前驾驶座,油箱一般在左后。
其实油箱口的位置和不同国家的行驶方向也是有密切联系。在德国、瑞典,车辆是靠右行驶的,奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边;在日本,车辆是靠左行驶的,本田、丰田旗下的车型,加油口就是在左边的。不过,并不是所有车型都符合这个规律。
4.纯属历史遗留问题
在汽车诞生之初,没有专业的加油站,车主要自己拿桶装了汽油后加进去。在车来车往的公路边,如果站在驾驶座这一侧加油,显然非常危险,所以汽车设计师就把加油口放在方向盘的另一边,也就是靠近路沿的一侧。