发布于 08-18 22:16:17
故障现象：
废气触媒转换器加热后，怠速时发出噪声，声音出现在废气触媒转换器加热后的前2-3分钟。
症状1：车辆右侧的前轮罩发出脉冲敲击声（与柴油发动机特运行类似）。
症状2：在车辆左侧轮罩前侧可最清楚的听到发动机室左侧位置啪嗒作响，在多次短时连续踩下制动踏板时，该噪声暂时消失。
涉及车型：G01、G02、G20、G21、G22、G23、G26、G29、G30、G31、G32
G11 PHEV、G12 PHEV
生产期：批量生产开始至2021年10月底。
发动机：B58C、B58D
故障原因：
对于症状1：原因是DME应用不利，通过DME用低频控制高压泵。
对于症状2：原因是在制动助力器完全抽真空时，真空泵运行中存在高压脉冲。
处理措施：
对于症状1：对DME进行编程，改进的DME应用与集成等级21-11-500，都是从2021年11月后可用。更换部件不能达到目的。
对于症状2：更换改进噪声的真空油泵，零件号码为11 41 5 A44 F36。该零件号码在电子零件目录中找不到。
注意：
1、维修手册11 41 000。
2、由于只从集成等级20-11-500起，才允许运行带真空油泵的发动机，零件号码11 41 5 A44 F36。为此，如果集成等级低于20-11-500，要用ISTA给车辆编程和设码。
