发布于 09-08 22:25:55
故障现象：
燃油箱区域有敲击噪音。发动机怠速时会出现该噪音。
敲击噪音情况的出现取决于燃油箱液位多少。当燃油箱液位很低，最多半满的情况下，则会出现该噪音。
在燃油箱注满的情况下没有该噪音。打开燃油箱盖之后，噪音会消失。或者松开油箱排气阀（TEV）后，该敲击噪音也会消失。故障代码存储器中未存储任何相关的故障代码。
涉及车辆：
开发序列：G12 G38
发动机型号：B48O B58M
生产期：(从 / 至) (年年-月月-日日)/ 19-4-27
重要：该故障只涉及电动或混合动力 (BEV/PHEV) 车辆。
故障原因：
由于DME 应用程序（TEV 的控制频率）不良。TEV 会减少燃油箱排气系统中的压力波动，这样的波动就会导致加油管和燃油箱之间的单向阀开合。单向阀的不断开合就会发出这种敲击噪音的故障。
处理方法：
对于G12/G38配备B48O和G12配备B58M的车型：
- G38/B48O (530Li);
- G38/B58M (540Li);
- G12/B48O (730Li);
- G12/B58M (740Li)
读取当前集成等级：当集成等级低于（小于）F020-19-03-560时：需要用 ISTA 4.17.4x （预计从 2019 年 6 月 21日起可用）将车辆编程和设码为集成等级 F020-19-03-560或者更高的版本。更换零部件不能达到解决故障的目的。
当集成等级为 F020-19-03-560 或更高（更大）的时候：不用对车辆进行编程和设码。请使用 ISTA 进行诊断。请遵循诊断。
对于G38/B48M(525LI), 该车型发动机是国6排放标准，全新软件正在测试中。该噪音对车辆没有任何的损伤，更换配件不能消除噪音，等待后期软件的更新。
